「路桩」破胎器防护一级等级场所
作者:www.tt6666.cn 发布时间:2019-04-16 10:23
「路桩」破胎器防护一级等级场所


破胎器是针对我国公路收费站过往车辆闯岗逃逸现象而研制开发的新产品。



该产品采用手动按钮和遥控远程双重控制方式,具有减速和扎胎两种功能,是控制车辆减速。



预防车辆野蛮闯岗,保证路管人员和单位保安人员的人生安全和国家财产安全必不可少的专用设施。



其结构由A3钢板及钢板刀片组成,采用机电一体遥控装置,破胎、阻车,是拦截机动车辆非法通行的先进装备。



执行拦截时,启动上升键,钢板刀片迅即伸出,胎被刺破而放气,同时密集的刀片也能有效阻止车轮轱辘通行而被迫停车。



拦截结束,启动下降键,钢板刀片迅即回位至平面以下,转入待命状态。





「路桩」破胎器防护一级等级场所


首先,道刺的坚硬度和锋利度要达标。



道刺路障的破胎刺不仅要承受汽车的压力,还要承受车辆前行的冲击力,所以对道刺的硬度和韧性都是非常大的挑战。



一体式精钢铸造的刺会比用钢板裁切打磨的钢刺具有更强的硬度,硬度也同时决定着锋利程度。



只有硬度达标的道刺,在具备锐利外形的时候,锋利度才会好。



一体式精钢铸造的道刺完全具备这样的条件。



其次,液压动力装置要安放在地下(防冲撞破坏、防水、防腐蚀)。



液压动力装置是道刺路障的心脏,一定要安装在隐蔽的地方(地埋式)才能增加恐怖份子破坏的难度、延长破坏的时间。



埋于地下,就对装置的防水性、防腐性提出了更高的要求。



道刺路障建议采用一体式密封油泵和油缸,防水等级达到IP68,可以长期在水下正常工作;整体框架建议采用热镀锌处理,保障防腐蚀10年以上。



再次,要多种控制方式并用。



如果只有一种控制方式,那么控制端就成了恐怖份子破坏防线的软肋,比如只用摇控,恐怖份子用信号干扰器就可以让摇控失灵;



如果只用线控(控制箱),那么控制箱一旦被破坏,道刺路障就变成了摆设。



所以最好是多种控制方式并存:控制盒放置于保卫室桌面,用于常规操控;控制箱位于中控室用于远程监控和操作;



摇控器随身携带,以备紧急情况下操作;另外还有脚踏式、隐蔽式等,可用于非常紧急状态下的备选。



最后,必不可少的是断电操作模式,一旦恐怖份子切断或破坏了电路,或临时停电,要有备用电源保障装置运行正常。



还要有手动泄压装置,如果处于升起状态时遇到断电,恰好有车需要放行,就要用到手动泄压装置。



道刺路障(破胎器)是一款非常有效的安防设施,「路桩」破胎器防护一级等级场所,同时对各项技术指标要求也非常高,必须全面考虑到并达到以上几项基本要求,才能算是合格的安防工具。





电话
4006-080-090